Регламент организации работы резервов проводников

Регламент работы резерва проводников разработан на основе Должностных инструкций начальнику пассажирского поезда № ЦЛ-610, проводнику пассажирского вагона ЦЛ- 614, приказов МПС № 8 ЦЗ от 18.09.90г и № 3ЦЗ от 26.04.2001г, инструкций нарядчику по формированию поездных бригад, нарядчику по учету рабочего времени, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на железнодорожном транспорте, инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов  ЦЛ- ЦУО/ 448 и др.

Он основан на  прогрессивных методах работы и предусматривает следующее:

ЗАДАЧИ НАРЯДНОЙ ЧАСТИ.

2.2.1. Контролировать  вопросы режима труда и отдыха поездных работников, формировать поездные бригады, оформлять маршрутные листы, вести документацию по кругу своих обязанностей, контролировать своевременное прохождение проводниками вагонов медицинской комиссии и своевременный их выход на работу, знакомить проводников вагонов с графиком работы поездных бригад.

3.1. Начальник поезда  должен знать:

все формы проездных документов внутреннего и международного сообщений, порядок их заполнения;

документы, дающие право на ревизию и комиссионную проверку пассажирского поезда;

расположение железнодорожных станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении;

должностные обязанности работников поездной бригады.

4.1. ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ПОЕЗДА ПРИ ПРИЕМКЕ СОСТАВА:

В соответствии с должностной инструкцией начальнику  поезда №ЦЛ-610 от 27.10.98г. и "Инструкцией для на­чальника пассажирского  поезда межгосударственного сообщения от 13. 09.96г. начальник  поезда обязан:

1. Явиться  в резерв проводников  в установленное  время, в форменной  одежде, получить у инструктора или нарядчика строгой отчетности следующие документы: рейсовый журнал, книгу жалоб и предложений, журнал 3-х ступенчатого контроля по охране труда, путевой рапорт, форменные бланки  для ведения учета населенности вагона и расхода белья, сво­бодных и освобождающихся  мест, бланки телеграмм, квитанции РС-97 с обязательной записью их номеров в путевой рапорт (см. приложение № 1) и другие необходимые документы, ознакомиться  под роспись с поступившими за время между рейсами распоряжениями, телеграммами, указаниями  администрации и вышестоящих органов, а также новыми нормативными документами.

Согласно инструкции  проводнику пассажирских  вагонов ЦЛ–614 от 05.11.98г. и инструкции проводника  пассажирского вагона  межгосударствен­ного сообщения от 13.09.96г. проводник пассажирских вагонов ОБЯЗАН:

I. Прибыть к месту работы в установ­ленное время в чистой и опрятной  форменной одежде. Проводник пассажирского фирменного поезда на левой стороне форменной одежды должен носить визитную карточку установленного образца.

Предъявить дежурному нарядчику поездных бригад  при явке на работу:    личную медицинскую  книжку, страховой медицинский полис, удостоверение личности, удостоверение о проверке знаний ПТЭ, на право обслуживания установок напряжением до 1000 В, на право обслуживания хвостового вагона. Расписывается у инструктора поездных бригад в учетных книгах о прохождении инструктажа по охране труда, техники  безопасности, пожарной безопасности, о работе в установленном объеме, а также за график дежурства  в рейсе, пункте оборота и формирования.

6.1. ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ПОЕЗДА:

После отправления поезда начальник поезда обязан:

а) объявить по поездной радиосвязи маршрут следования поезда, время прибытия на конечную станцию, ознакомить пассажиров с соста­вом поездной бригады,  месторасположением и графиком работы вагона-ресторана (кафе), с перечнем и стоимостью предоставляемых платных услуг, объявить места прохождения таможенного контроля, ознакомить пассажиров с правилами поведения, провоза и размещения ручной клади в вагоне, пожарной безопасности в пути следования;

- держать постоянно включенной на прием радиостанцию для радиосвязи с машинистом локомотива и проверять ее каждый раз при смене локомотива;

Начальник поезда является ответственным лицом за организацию работ при возникновении экстремальных ситуаций в пассажирском поезде. В случае возникновения экстремальных ситуаций начальник поезда должен:

- прибыть немедленно в вагон;

- лично убедиться в обеспечении эвакуации пассажиров, отключении всех потребителей электроэнергии высокого, низкого напряжения, кроме цепей аварийного освещения /в ночное время/ и организовать тушение пожара всеми имеющимися в поезде сред­ствами пожаротушения;

1. вывесить табличку со своей фамилией, именем и отчеством на дверях  служебного купе до отправления поезда и при смене дежурства;

2. содержать вагон  в чистоте  и поддерживать  нормальную температуру в вагоне в соответствии с санитарными  нормами;

3.  следить за состоянием  внутреннего оборудования вагона и правильным положением межвагонных  переходных площадок;

4.  не менее двух раз в сутки  производить влажную уборку в вагоне, а в туалетах по мере необходимости, но не менее четырех раз в сутки с обязательным мытьем полов в соответствии с Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.12.20.98 .

7.1. Обязанности начальника поезда:

1. сверить схему формирования поезда с данными, имеющимися в ЛБК /ОДБ/, диспетчерской пункта оборота;

2. произвести отметку маршрутных листов у дежурного по станции;

3. записать в книге ремонта на пункте технического обслуживания обнаруженные в пути следования неисправности в вагонах и проконтролировать выполнение необходимого ремонта;

8.1. Начальник поезда телеграфом информирует вагонное депо о крупном ремонте или требующейся замене вагонов.

На подходе к станции приписки начальник поезда совместно с поездным электромехаником, на основании записей в журнале формы ВУ-8 составляет заявку в цех текущего ремонта вагонов на устранение неисправностей. Заявка составляется в 2-х экземплярах на состав поезда с записью всех номеров вагонов, Один экземпляр заявки доставляется в цех. Журнал формы ВУ-8 остается у проводников вагонов. Начальник поезда и поездной электромеханик несут ответственность за полноту составления заявок на ремонт для цеха текущего безотцепочного ремонта вагонов. Ответственность за полноту выявления неисправностей по электрохолодильному оборудованию несет поездной электромеханик.

KRA45.AT РЕГИСТРАЦИЯ НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ КРАКЕН45