Регламент организации работы резервов проводников

Регламент работы резерва проводников разработан на основе Должностных инструкций начальнику пассажирского поезда № ЦЛ-610, проводнику пассажирского вагона ЦЛ- 614, приказов МПС № 8 ЦЗ от 18.09.90г и № 3ЦЗ от 26.04.2001г, инструкций нарядчику по формированию поездных бригад, нарядчику по учету рабочего времени, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ, Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на железнодорожном транспорте, инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов  ЦЛ- ЦУО/ 448 и др.

Он основан на  прогрессивных методах работы и предусматривает следующее:

ЗАДАЧИ НАРЯДНОЙ ЧАСТИ.

2.2.1. Контролировать  вопросы режима труда и отдыха поездных работников, формировать поездные бригады, оформлять маршрутные листы, вести документацию по кругу своих обязанностей, контролировать своевременное прохождение проводниками вагонов медицинской комиссии и своевременный их выход на работу, знакомить проводников вагонов с графиком работы поездных бригад.

3.1. Начальник поезда  должен знать:

прокат авто бизнес класса

все формы проездных документов внутреннего и международного сообщений, порядок их заполнения;

документы, дающие право на ревизию и комиссионную проверку пассажирского поезда;

расположение железнодорожных станций и пунктов пересадок на обслуживаемом направлении;

должностные обязанности работников поездной бригады.

4.1. ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ПОЕЗДА ПРИ ПРИЕМКЕ СОСТАВА:

В соответствии с должностной инструкцией начальнику  поезда №ЦЛ-610 от 27.10.98г. и "Инструкцией для на­чальника пассажирского  поезда межгосударственного сообщения от 13. 09.96г. начальник  поезда обязан:

1. Явиться  в резерв проводников  в установленное  время, в форменной  одежде, получить у инструктора или нарядчика строгой отчетности следующие документы: рейсовый журнал, книгу жалоб и предложений, журнал 3-х ступенчатого контроля по охране труда, путевой рапорт, форменные бланки  для ведения учета населенности вагона и расхода белья, сво­бодных и освобождающихся  мест, бланки телеграмм, квитанции РС-97 с обязательной записью их номеров в путевой рапорт (см. приложение № 1) и другие необходимые документы, ознакомиться  под роспись с поступившими за время между рейсами распоряжениями, телеграммами, указаниями  администрации и вышестоящих органов, а также новыми нормативными документами.

Согласно инструкции  проводнику пассажирских  вагонов ЦЛ–614 от 05.11.98г. и инструкции проводника  пассажирского вагона  межгосударствен­ного сообщения от 13.09.96г. проводник пассажирских вагонов ОБЯЗАН:

I. Прибыть к месту работы в установ­ленное время в чистой и опрятной  форменной одежде. Проводник пассажирского фирменного поезда на левой стороне форменной одежды должен носить визитную карточку установленного образца.

Предъявить дежурному нарядчику поездных бригад  при явке на работу:    личную медицинскую  книжку, страховой медицинский полис, удостоверение личности, удостоверение о проверке знаний ПТЭ, на право обслуживания установок напряжением до 1000 В, на право обслуживания хвостового вагона. Расписывается у инструктора поездных бригад в учетных книгах о прохождении инструктажа по охране труда, техники  безопасности, пожарной безопасности, о работе в установленном объеме, а также за график дежурства  в рейсе, пункте оборота и формирования.

6.1. ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ПОЕЗДА:

После отправления поезда начальник поезда обязан:

а) объявить по поездной радиосвязи маршрут следования поезда, время прибытия на конечную станцию, ознакомить пассажиров с соста­вом поездной бригады,  месторасположением и графиком работы вагона-ресторана (кафе), с перечнем и стоимостью предоставляемых платных услуг, объявить места прохождения таможенного контроля, ознакомить пассажиров с правилами поведения, провоза и размещения ручной клади в вагоне, пожарной безопасности в пути следования;

- держать постоянно включенной на прием радиостанцию для радиосвязи с машинистом локомотива и проверять ее каждый раз при смене локомотива;

Начальник поезда является ответственным лицом за организацию работ при возникновении экстремальных ситуаций в пассажирском поезде. В случае возникновения экстремальных ситуаций начальник поезда должен:

- прибыть немедленно в вагон;

- лично убедиться в обеспечении эвакуации пассажиров, отключении всех потребителей электроэнергии высокого, низкого напряжения, кроме цепей аварийного освещения /в ночное время/ и организовать тушение пожара всеми имеющимися в поезде сред­ствами пожаротушения;

1. вывесить табличку со своей фамилией, именем и отчеством на дверях  служебного купе до отправления поезда и при смене дежурства;

2. содержать вагон  в чистоте  и поддерживать  нормальную температуру в вагоне в соответствии с санитарными  нормами;

3.  следить за состоянием  внутреннего оборудования вагона и правильным положением межвагонных  переходных площадок;

4.  не менее двух раз в сутки  производить влажную уборку в вагоне, а в туалетах по мере необходимости, но не менее четырех раз в сутки с обязательным мытьем полов в соответствии с Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.12.20.98 .

7.1. Обязанности начальника поезда:

1. сверить схему формирования поезда с данными, имеющимися в ЛБК /ОДБ/, диспетчерской пункта оборота;

2. произвести отметку маршрутных листов у дежурного по станции;

3. записать в книге ремонта на пункте технического обслуживания обнаруженные в пути следования неисправности в вагонах и проконтролировать выполнение необходимого ремонта;

8.1. Начальник поезда телеграфом информирует вагонное депо о крупном ремонте или требующейся замене вагонов.

На подходе к станции приписки начальник поезда совместно с поездным электромехаником, на основании записей в журнале формы ВУ-8 составляет заявку в цех текущего ремонта вагонов на устранение неисправностей. Заявка составляется в 2-х экземплярах на состав поезда с записью всех номеров вагонов, Один экземпляр заявки доставляется в цех. Журнал формы ВУ-8 остается у проводников вагонов. Начальник поезда и поездной электромеханик несут ответственность за полноту составления заявок на ремонт для цеха текущего безотцепочного ремонта вагонов. Ответственность за полноту выявления неисправностей по электрохолодильному оборудованию несет поездной электромеханик.