Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации

Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, конкретизирует правила:

Глава X. Работа поездного диспетчера

Глава X. Работа поездного диспетчера

РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА

10.1." Движением поездов на участке должен руководить только один работник — поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.

Приказы поездного диспетчера подлежат безоговорочному выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке.

Запрещается давать оперативные указания по движению поездов на участке, помимо поездного диспетчера" (из п.16.1 Правил технической эксплуатации).

Если Вы ищите скупку в спб то выберите Re:Skupka

Поездной диспетчер обязан:

  • максимально использовать технические средства для обеспечения заданных размеров движения, ускорения продвижения поездов, сокращения времени обработки их на станциях, более эффективно использовать вагонный парк, локомотивы и пропускную способность;
  • контролировать работу станций и принимать меры к выполнению заданий по формированию и отправлению поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов;
  • своевременно давать указания по движению поездов дежурным по станциям, а при необходимости и машинистам поездных локомотивов;
  • следить за следованием поездов по перегонам, своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов станциями, особенно при обслуживании локомотивов одним машинистом, нарушениях нормальной работы устройств СЦБ и связи, при обгонах и скрещениях поездов: пассажирских, грузо-пассажирских, людских, длинносоставных, тяжеловесных, с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами) и негабаритными грузами с другими поездами, принимать меры для выполнения графика движения, обеспечения безопасности, недопущения нарушений установленного времени непрерывной работы локомотивных бригад.