4.1.Объявить по внутрипоездному радио: маршрут следования поезда; время прибытия на конечную станцию; ознакомить пассажиров с составом поездной бригады, месторасположением штабного вагона, в котором следует начальник поезда, и вагона — ресторана (кафе — буфета), графиком его работы, с перечнем и стоимостью предоставляемых платных услуг, с правилами поведения и пожарной безопасности в пути следования.
4.2. Контролировать (не менее 2-х раз в сутки) своевременность и правильность учета проводниками населенности вагона, количество проездных билетов и расход постельного белья, особенно после станций большой посадки и высадки пассажиров. Факт данной проверки подтвердить росписью в бланке формы ЛУ-72. Своевременно составлять телеграммы и передавать под расписку дежурному про вокзалу на станциях, установленных Правилами учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах. Одновременно с этим производить опрос пассажиров о качестве обслуживания.
4.3. Держать постоянно включенной на прием радиостанцию для радиосвязи с машинистом локомотива и проверять ее каждый раз при смене локомотива с отметкой в журнале ВУ-8а. В случае отсутствия связи ЛНП дает телеграмму в депо приписки локомотива, «Л», «Т» дороги нахождения , с указанием номера поезда, номера локомотива, даты ( копии, Л Окт., предприятие приписки).
4.4. Контролировать выполнение работниками поездной бригады должностных обязанностей, обращая внимание, в первую очередь, на их состояние здоровья, затем соблюдение формы одежды и внешний вид, графика дежурств, квалифицированную эксплуатацию оборудования вагонов для создания комфортных условий пассажирам, соблюдение температурного режима.
4.5. Следить за своевременной экипировкой вагонов водой и топливом в транзитных пунктах экипировки.
4.6. Периодически проверять санитарное и техническое состояние вагонов, обращая особое внимание на работу СКНБ, СПС, хвостовых сигналов. Записывать в журнал формы ВУ-8 обнаруженные в пути следования технические неисправности вагонов для составления заявки на ремонт в пункте оборота или формирования, а в Журнал Административно-общественного контроля недостатки в обеспечении норм и требований охраны труда.
4.7. При сопровождении поезда нарядом милиции в работе руководствоваться действующей "Временной инструкцией по организации работы нарядов милиции и членов поездных бригад в поездах дальнего и местного сообщения".
4.8. Своевременно принимать меры к пассажирам, нарушающим общественный порядок, а в случае совершения правонарушения действовать согласно "Инструкции о порядке действия работников железнодорожного транспорта и органов внутренних дел на транспорте при совершении преступлений и правонарушений в поездах" или Указания МПС №158-У от 26.06.97г. «Примерный порядок действия обслуживающего персонала станций, вокзалов, вагонных депо, вагонных участков и Дирекций по обслуживанию пассажиров при возникновении угрозы террористических актов».
4.9. Принимать меры по оказанию первой доврачебной медицинской помощи заболевшим пассажирам, вызывая в необходимых случаях медицинских работников из числа пассажиров или из медпункта ближайшей станции.
4.10. Обеспечивать работу радиопункта согласно утвержденного графика. По поездной радиосвязи передавать информацию:
7.7.1.о правилах проезда, соблюдении пассажирами пожарной безопасности, общественного порядка;
7.7.2.о действиях в экстремальных ситуациях;
7.7.3.о предоставляемых пассажирам бесплатных и платных услугах, их стоимости;
7.7.4.о времени прибытия, отправления, продолжительности стоянок поезда на станциях, о возможном сокращении стоянок при опоздании поезда;
7.7.5.об обязанностях проводника производить в вагоне влажную уборку не менее 2х раз в сутки, а в туалетах по мере необходимости, но не менее 4х раз, а также обеспечивать пассажиров чаем не менее 3х раз в день по местному времени;
7.7.6.о подходе и границах санитарных зон;
7.7.7.о предприятии формирования поезда, вышестоящей организации, их адреса и телефоны;
7.7.8.в виде музыкальных, познавательных и краеведческих радиопрограмм, утвержденных в установленном порядке.
7.7.9.напоминание пассажирам перед прибытием на станцию массовой высадки и конечный пункт о том, чтобы они не забывали свои вещи и проездные документы.
4.11. По требованию пассажиров выдавать книгу отзывов и предложений предприняв исчерпывающие меры по устранению конфликта или причины жалобы.
4.12. Контролировать ( не реже 2 раз в сутки) выполнение требований пожарной безопасности работниками поездной бригады и пассажирами. При нарушении требований пожарной безопасности ЛНП принимает меры установленным порядком.
4.13. При проведении ревизий контролерами — ревизорами и другими должностными лицами проверить у них наличие соответствующих документов на право ревизии, потребовать зарегистрироваться в рейсовом журнале с указанием фамилии, занимаемой должности, номеров документов на право ревизии, после чего оказать необходимое содействие в проведении ревизии. Результаты ревизии должны быть отражены в рейсовом журнале за подписями проверяющих лиц и начальника поезда. При разногласиях начальник поезда записывает свое мнение. Ревизия должна производиться в соответствии с «Инструкцией о работе контролеров-ревизоров и ревизоров-инструкторов по контролю пассажирских поездов» №ЦФ-386, 1996г.
4.14. При обнаружении работниками поездной бригады безбилетных пассажиров или провоза излишней ручной клади, взыскать с пассажира штраф, стоимость проезда или провоза излишней ручной клади, составить акт, взять объяснение у проводника вагона.
4.15. В конце рейса собрать выручку у проводников, полученную за реализацию услуг, составить отчет об оказании услуг, взыскании проездных платежей, доплат и штрафов.
4.16. Начальник поезда международного и межгосударственного сообщения обязан:
7.7.1.проверять надлежащее хранение документов у проводников вагонов;
7.7.2.контролировать перестановку вагонов на перестановочных пунктах и делать записи в журнале о техническом состоянии вагонов;
7.7.3.своевременно информировать пассажиров о подходе к станции таможенного и пограничного контроля, правилах их проведения и оказывать содействие пограничным и таможенным органам в проведении контроля и досмотра. Перед прибытием на станцию пограничного и таможенного контроля предупреждать пассажиров о предстоящем закрытии туалетов и соблюдении санитарного режима;
7.7.4.осуществлять помощь в заполнении таможенных деклараций проводниками вагонов и пассажиров;
7.7.5.в пограничном районе обеспечить соблюдение установленных правил для пассажиров и обслуживающего персонала поезда;
7.7.6.оформлять соответствующими актами случаи повреждения вагонов и оборудования на иностранных железных дорогах..
4.17. Начальник поезда обязан соблюдать при общении с пассажирами следующие правила этики:
4.17.1. Пассажира необходимо приветливо встретить, внимательно выслушать, дать ответ на его вопросы, оказать необходимую помощь, проявить корректность и тактичное обращение.
4.17.2.Разговаривать с пассажирами спокойно, сдержанно, не повышая голоса, выражать свои мысли ясно и кратко. Если тон разговора пассажира неуважительный, оскорбительный, требовательный, при этом необходимо сохранять доброжелательность и терпеливость. Ни сложность работы, ни пережитые неприятности, ни плохое настроение или самочувствие не дают право разговаривать с пассажиром в неуважительном тоне. Независимо от возраста пассажира обращаться к нему только на “ВЫ”.
4.17.3. Прежде чем войти в купе к пассажирам, необходимо постучать в двери , спросить разрешение и представиться.
4.17.4. При общении с пассажирами необходимо не забывать такие слова, как “ПОЖАЛУЙСТА”, “ БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ”, “СПАСИБО”, “БЛАГОДАРЮ” и т.п. Замечания пассажирам об их неправильном поведении надо высказывать вежливо, тактично, без окриков, при необходимости сделанное замечание подтверждать нормативными документами.
4.17.5. Перед прибытием на конечный пункт напоминать пассажирам, чтобы они не забывали свои вещи и проездные документы.
4.17.6. Проявлять уважительное отношение к обычаям и нравам народов государств по территории, которых следует поезд.