Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации

Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, конкретизирует правила:

Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации — Линии СЦБ и связи

Линии СЦБ и связи

6.48. Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий СЦБ и связи до земли при максимальной стреле провеса должно быть не менее 2,5 м на перегонах, 3,0 м — на станциях, 5,5 м — на пересечениях с автомобильными дорогами (на существующих линиях до их переустройства разрешается сохранить расстояние 4,5 м).

При пересечениях железнодорожных путей расстояние от нижней точки проводов воздушных линий СЦБ и связи до уровня верха головки рельса должно быть не менее 7,5 м. Пересечения электрифицированных железных дорог воздушными линиями СЦБ и связи не допускаются. Такие пересечения выполняются подземными кабельными вставками.

6.49. При повреждении линий СЦБ и связи восстановление их должно производиться в следующей очередности:

https://www.vancomycin.ru/alkogolizm-izbavlenie-ot-zavisimosti/

  • провода поездной диспетчерской связи;
  • провода путевой блокировки, энергодиспетчерской связи, электрожезловой системы, поездной межстанционной и стрелочной связи;
  • провода телеуправления устройствами электроснабжения;
  • провода магистральной связи;
  • остальные провода СЦБ и связи.

6.50. Сооружения и устройства СЦБ и связи должны быть защищены от мешающего и опасного влияния тягового тока, линий электропередачи и грозовых разрядов.